Отзывы о лаборатории Испытательная лаборатория АО "Черномортранснефть" КРУМН НПС "Заречье"

Мне не понравилось вообще все там! Начиная с бюро пропусков!!! Женщины сидят там злые объяснить толком ни чего не объясняют в связи с чем толпа народу! Но даже если ты и получил заветный пропуск не факт, что пройдёшь по нему точнее все ровно не пройдешь ведь охрана не пропустит!!! Нужно прийти туда позвонить специалисту к которому ты идёшь он должен прийти на кпп с бумагой не помню уже с какой и тогда вуаля!!!! Это при всем условии, что специалист захочет прийти они у вас как правила люди занятые!
Ну и форма одежды это конечно тоже интересно ..,, вы правда считаете что в куртке ходить в 35 жары это безопасность??? Не просто ходить а работать!
Люди приезжают выполнять работы а в сроки уложится естественно не так то просто так как допустится к работе целая эпопея которая и две недели может длится!!!
Ставлю одну звезду за вид на море!

Одни убытки.

Все на высшем уровне

убрать шлагбаум на 7 ветров было бы идеально, поставили бы за перевалом его, а так забрали у людей достопримечательность.

Солидная компания! Очень много специалистов работает!

Низкие зарплаты у простых водителей

отвратительный монополист, отравляет жизнь местным жителям, захватил дорогу на семь ветров

Служба безопасности, и охрана всех объектов, работает на отлично.

Хорошая компания, но чтобы работать в ней необходимо быть профессионалом в своем деле, переживать за результат своей работы, обладать желанием работать и учится, обладать определенной стрессоустойчивостью. Не всем походит. Тот кто хочет получать хорошую зарплату не за что не переживая и не отвечая не приживаются и быстро покидают с негативными впечатлениями.

Богатые и жадные.

то, что на фото-этго уже ничего нет, всё снесли, на этом месте кучи строительного мусора, который вывозят.

Закрытая территория. Идёт снос и возведения, нового здания, управления

Раньше бывал в этом здании. По работе. Теперь на этом месте пустырь. Пока. Транснефть планирует на этом месте построить новое офисное здание.

Этих зданий уже нет. Там стройка нового административного здания

Парковки забиты. Вид интересный

Хуже компании не видел, особенно с руководителями Грошевым И. А. и Назаровым М.А. В ноябре 2018 года произошло ЧС в Туапсинском районе, от обильноговыпадения осадков поднялся уровень воды в реке Туапсинка. В связи с чем был повреждён трубопровод на 240 км, и произошёл выброс нефти в реку. На НПС заречье было переброшено много техники и рабочих бригад для ликвидации последствий со всего Краснодарского края. В том числе. Приехали руководители Грошев И. А., Назаров М.А., но вместо того, чтобы заниматься непосредственным обязанностями на месте аварии, основное время они проводили в кабинете механика УТТ и СТ за компьютерами, чем мешали текущей работе производства.
В результате они сфабриковали акт целевой проверки, которой по факту не было. В акте они указали, что все расчёты по расходу ГСМ сфальсифицированы, но, однако, все данные проверены системой мониторинга ГЛОНАСС и расхождения по факту нет. В акте было указано замечание по поводу неправильной выдаче путевых листов водителям. Но, на самом деле, при оформлении путевой лист выдаётся один раз на все время командировки. Разве этого не должны знать господа проверяющим? А командировки были тобы скрыть перед трудовой инспекцией переработки водителей.
Более того, замечание по использованию бытовых электроприборов (чайник) не имеет основания, так как именно члены так называемой комиссии регулярно пили чай. Не стеснялисьпроверяющие и в использовании не нормативной лексики, даже в присутствии женщин. Господин Грошев И. А. Утверждал, что он строил гараж на Заречье, производил ремонтные работы, приобретал инструменты за свой счёт, отрывая свою заработную плату от семьи. Только когда он это делал? Ведь гараж уже функционировать до его прихода в компанию.
После отъезда из Туапсе выяснился факт подачи заявки на ремонт снегоболотохода на сумму, привышающую три миллиона четыреста тысяч рублей (3400000р.), якобы от механика УТТ и СТ. По всем данным эта техника находится в технически исправном состоянии, а замена гусениц и катков не имеет целесообразности, подрядчики, приехав на ремонт, были очень удивлены и использовали безвозмездно технику Транснефть для помощи в ремонте… Хочу заметить, что использование такой техники (снегоболотоход) в горных условиях опасно, гусениц забивают я глиной и грязью, что приводит к неуправляемостью и может повлечь аварийную ситуацию. Кстати говоря, по рекам проходит автомобиль КАМАЗ, так как на пневмоходе по камням передвигаться намного комфортные и безопаснее. Однако, к огромному сожалению, люди, которые руководят транспортом в компании, этого не знают! Может быть надо задуматься в их компетенции? И поставить достойных руководителей?

Прекрасная организация

После 7:00 припарковаться Невозможно! Туалеты отсутствуют, человеческое общение отсутствует!

Зарплаты не плохие… только у руководства, у остальных более или менее хороший график работы. Своячничество, много некомпетентных руководителей.

Нефтяной терминал допустивший ряд некорректных шагов в отношении жителей Новороссийска: ограничение передвижения…

Парковочные места вокруг АО «ЧТН» в будние дни все заняты. Там где можно было бы припарковаться и никому не мешать — стоят запрещающие знаки.

Транспортировка нефти, социализм в капиталистических реалиях, управленческий инфантилизм, корпоративный фашизм, тайны Мадридского двора и сказки Венского леса — удивительное предприятие

Отвратительно.Работяг не могут рассчитать за 1,5 месяца.все какие то подсчёты ведут в Самарской конторе.работяги в прокуратуру подают на них, были в Трудовой инспекции, сказали что если в течение суток деньги не отдадут, то подавайте в прокуратуру.Денег нет уже 3 день, скорее всего этой организацией займется Прокуратура.